Kamfanin Jirgin Sama na Vietnam ya tashi da jirgin Boeing na farko mai lamba 787-10 Dreamliner

Boeing ya ba da farkon na takwas 787-10 Mafarki jiragen sama zuwa Vietnam Airlines yau ta hanyar haya daga Kamfanin haya na Air. Mai dauke da tutar Vietnam ya shirya sanya 787-10 - mafi kyawun tagwayen jirgin saman tagwaye a masana'antar - a kan hanyoyin da suka fi cikowa a cikin hanyoyin sadarwa masu faɗaɗa.

“Maraba da mafi girma daga cikin dangi na 787 zuwa rukunin jirginmu masu tasowa yana tabbatar da cewa muna ci gaba da yin alfahari da ɗayan ƙaramin jirgin ruwa na zamani da na zamani a cikin Asiya sannan kuma yana daɗa gasa ga ayyukan Vietnam Airlines. Muna godiya da kwazon da ba za a iya doke shi ba tare da rage konewar mai da kuma jin dadin fasinjoji da abubuwan more rayuwa, "in ji Pham Ngoc Minh, Shugaban Kwamitin Direktoci na Vietnam Airlines. "A tafiyarmu ta zama ta jirgin sama mai tauraro 5, muna da tabbacin cewa jirgin Boeing 787-10 zai kara daukaka kwarewar kwastomomi kan hanyar Hanoi zuwa Ho Chi Minh da kuma hanyoyin kasa da kasa da yawa."

Sabbin 787-10 zasu cike jirgin jirage na Vietnam wanda yake da jirage 787-9. Dukansu suna fasalta ingantaccen fasaha mai inganci na Dreamliner da kuma jin daɗin fasinja. Jirgin 787-10 ya fi na 787-9 tsawo, yana ba da sararin samaniya don ɗaukar ƙarin fasinjoji 40 da ƙarin ɗimbin kayayyaki da kuma taimaka masa bayar da farashin mafi ƙarancin aiki a kowace mazaunin kowane jirgi mai jigilar kaya a yau. Kamfanin jirgin sama na Vietnam yana ƙera samfuransa na 787-10 tare da kujeru 367 (24 a ajin kasuwanci da 343 a ajin tattalin arziki). Baya ga girmanta da ingancin mai, 787-10 na iya ɗaukar nisa. Tare da kewayon da aka buga na mil mil 6,430 (kilomita 11,910), 787-10 na iya tashi sama da kashi 95 na hanyoyin tagwayen hanyoyin duniya.

"ALC yana da matukar farin cikin sanar da wannan muhimmiyar bayarwa ta farko ta 787-10 zuwa Vietnam Airlines tare da Boeing kuma ya kasance dan karami na farko da ya gabatar da kamfanin jirgin ga -10," in ji Steven F. Udvar-Házy, Shugaban Kamfanin Air Lease Corporation. “Wannan na farkon daga cikin 787-10s daga kamfanin ALC zai ba da gudummawa sosai ga Vietnam Airlines na ci gaba da inganta manyan jiragen ruwa na zamani tare da sabuwar fasaha. ALC tana martaba matsayin da muke da shi na tsawon lokaci a matsayin mai ba da shawara lokacin da ake shirin bunkasa da maye gurbin jiragen ruwan Vietnam Airlines don kula da matsayin kamfanin jirgin saman a kudu maso gabashin Asiya da duniya baki daya. ”

Tare da aikawa zuwa Vietnam Airlines, 787-10 ya ci gaba da faɗaɗa kasancewar duniya. Fiye da 30 na wannan samfurin Dreamliner an kawo su ga masu aiki shida tun lokacin da jirgin ya shiga sabis na kasuwanci a bara. Kamfanonin jiragen sama suna tura 787-10 a duk duniya, musamman a Asiya saboda gida ne ga fiye da rabin duk wuraren da ake tafiya 787-10.

“Kamfanin jiragen sama na Vietnam ya sami ci gaba mai ban sha'awa a cikin 'yan shekarun nan kuma ya taimaka ikon saurin tashin jiragen sama na kasuwanci a kudu maso gabashin Asiya. Mun ga mahimmancin dama gaba kuma 787-10 ya kawo cikakken haɗin girma da inganci ga Vietnam Airlines don hidimtawa manyan buƙatun buƙata, yayin da mafi tsayi 787-9 ya ba da sassauƙa don haɗa manyan biranen duniya tare da sanannun wuraren zuwa Vietnam da kasashen da ke kewaye da ita, "in ji Ihssane Mounir, babban mataimakin shugaban Kamfanin Ciniki da Talla na Kamfanin Boeing. “Muna farin cikin sake yin kawance da ALC don kawo jirgin sama na zamani ga kwastoma mai daraja. Muna da yakinin jirgin na 787-10 zai taimakawa Vietnam Airlines ci gaba da bunkasa hanyoyin sadarwa na shiyya da na duniya da kuma inganta aikinta na samun lambar yabo. ”

Don inganta aikin jirgin ruwan sa na 787, Vietnam Airlines tana amfani da mafita na Boeing Global Services kamar su Gudanar da Kiwan Lafiya na Jirgin Sama (AHM) don ɗaukar ainihin lokacin jirgi da kuma ba da damar kula da hango nesa. AHM yana da iko ta hanyar Boeing AnalytX, tarin software da sabis na tuntuba waɗanda ke canza ɗanyen bayanai zuwa ingantaccen aiki yayin kowane lokaci na jirgin.