Kamfanin Jiragen Sama na South Africa Airways ya gurfanar da wani kamfanin jirgin na Tanzaniya mara lafiya a gaban kuliya

DAR ES SALAAM, Tanzaniya (eTN) - Rashin yin aiki mai riba, rashin tsare-tsare na kasuwanci da kuma rashin biyan lamunin sa ga tsohon abokin aikin sa, Kamfanin Jirgin Sama na Tanzaniya Air Tanzaniya Company Limited (ATCL) mai cike da tsabar kudi yana jiran matakin kotu don yanke hukunci. makomarta.

Tsohon abokin huldar kamfanin Air Tanzania na South African Airways (SAA) ya garzaya kotu a wani sabon yunkurin kwato dalar Amurka miliyan 4.1 da ATCL ke bin sa bashin wasu lamuni.

Matakin na SAA ya biyo bayan tsaikon da aka yi na tsawon shekara guda da rashin nasarar da jirgin saman kasar Tanzaniya ya yi wajen kayyade bashin.

A cikin karar farar hula da aka shigar a karkashin takardar shaidar gaggawa a Sashin Kasuwanci na Kotun Koli a Tanzaniya babban birnin Dar es Salaam, SAA na son kotu ta umurci kamfanin Air Tanzania da ya biya dalar Amurka 4,197,298 da kudin ruwa mai tarin yawa, an san a baya. mako.

SAA da tsohon kamfanin Air Tanzaniya (ATC) sun kulla kawance a watan Disamba 2002 tare da share fagen kafa ATCL, amma gwamnatin Tanzaniya ta soke yarjejeniyar a shekara ta 2006 sakamakon asarar da kamfanin na Tanzaniya ya ci gaba da yi.

Bashin ya samo asali ne daga yarjejeniyar lamuni da bangarorin biyu suka kulla a watan Afrilun 2002 inda SAA ta kara ba da lamuni ga ATCL kashi uku na dalar Amurka 635,884 sai dalar Amurka miliyan 1.1 da dalar Amurka 3,269,277, bi da bi.

Har yanzu Air Tanzania bai biya jimillar dalar Amurka miliyan 4.1 ga SAA ba tun daga lokacin.

A karkashin yarjejeniyar dai, ya kamata a daidaita adadin kudaden da za a biya tare da kudin ruwa a watan Oktoban bara, amma kamfanin jiragen saman Tanzaniya mai cike da kudade ya gaza yin hakan duk da tunasarwar da kamfanin na kasar Afirka ta Kudu ya yi.

Bayan hadewar kamfanonin jiragen sama guda biyu na Afirka sun kasa cimma burinsu, bangarorin biyu sun kulla yarjejeniyar siyar da hannun jari, inda kamfanin SAA ya sayar da hannun jarin kamfanin Air Tanzaniya na kashi 49 ga gwamnatin Tanzaniya, wadda ta amince da daukar nauyin.

Ta hanyar shigar da karar, mai shigar da karar ya rubutawa kamfanin Air Tanzaniya a ranar 11 ga watan Oktoban wannan shekara yana bukatar mai dauke da tutar Tanzaniya da ya daidaita bashin ko kuma ya fuskanci shari'a.

A ranar 19 ga watan Oktoban shekarar da ta gabata ne gwamnatin Tanzaniya, wacce a yanzu ita ce mai mallakar Air Tanzaniya, ta rubuta wa kamfanin dillancin labarai na SAA wasika a ranar XNUMX ga watan Oktoban shekarar da ta gabata, kuma ta dau alwashin warware wannan basussukan nan da watan Maris na wannan shekara tare da rokon kamfanin dakon kaya na Afirka ta Kudu da kada ya dauki matakin shari'a a kan kamfanin. bashi.

Bayan da ta gaza cika alkawarin da ta dauka, gwamnatin Tanzaniya ta sake rubutawa kamfanin Air Tanzaniya wasika a cikin watan Afrilu na wannan shekara tare da alkawarin cewa za ta cire bashin nan da ranar 31 ga watan Agustan wannan shekara, amma ba tare da an biya komai ba.

"Har yanzu, ba a biya bashin ba duk da buƙatu da yawa", in ji SAA.

A baya dai tsohon manajan hukumar SAA Mista Kevin Weir ya bukaci a biya bashin kamar yadda bangarorin biyu suka amince. Ya bayyana damuwarsa kan jinkirin da aka samu wajen daidaita bashin kamar yadda yarjejeniyar ta tanada.

"Muna nufin daukar matakin shari'a a kan Air Tanzaniya idan ba a daidaita adadin kudin ba a kusa da ranar 19 ga Oktoba, 2007," in ji Mista Weir a cikin wasikar ta zuwa ga hukumar kula da Air Tanzania a bara.

Gwamnatin Tanzaniya a farkon shekarar da ta gabata ta mayar da martani ga hukumar ta SAA inda ta bukaci mahukuntanta da su yi hakuri har zuwa ranar 31 ga watan Agustan wannan shekara domin warware wannan basussukan da kuma dakatar da duk wani mataki na shari'a da zai kai ga izinin hukumar SAA na kama jiragen Air Tanzaniya da ta hayar.

Air Tanzania yana tashi kullun zuwa Johannesburg inda SAA ke ba da umarnin babban hannun jarin kasuwanci.

An kaddamar da kamfanin jirgin saman Tanzaniya a watan Maris 2003 a matsayin Kamfanin Air Tanzania Limited (ATCL) amma ya yi asarar dalar Amurka miliyan 7.3 kafin a biya haraji a shekarar farko ta fara aiki. Har ya zuwa yanzu, kamfanin jirgin yana aiki a karkashin tallafin gwamnati na dalar Amurka 500,000 a kowane wata.

Domin ceto kwallon, gwamnatin Tanzaniya na da shirin yin hadin gwiwa da wani kamfanin jirgin sama na kasar Sin, CSIL, a wani kamfani na hadin gwiwa, da nufin kyautata tafiyar da kamfanin na Air Tanzania. Rahotanni sun bayyana cewa tattaunawar da gwamnatocin kasashen biyu ke yi na kan gaba. Wannan dai shi ne karo na biyu da kamfanin Air Tanzaniya zai yi hadin gwiwa bayan kulla yarjejeniya da SAA shekaru biyu da suka wuce.

Yunkurin da gwamnati ta yi na zuba wasu jari a cikin Air Tanzaniya jim kadan bayan rabuwar ta da kamfanin na SAA bai yi wani abin a zo a gani ba, tun da ya kasa cika alkawuran da ta dauka a baya.

Bisa la'akari da mummunan abin da ya faru a baya, majalisar dokokin Tanzaniya (Majalisar) ta gargadi mahukuntan kamfanin na Air Tanzaniya da su yi taka tsantsan a sabon kawancen da kamfanin na kasar Sin, yana mai cewa ya kamata a tabbatar da cewa yarjejeniyar ta kasance mai amfani ga kamfanin, da ma'aikatansa da kuma Tanzaniya.

Da farko dai, kamfanin jirgin da ke fama da rashin lafiya zai sayar da jirgin Boeing 737-200 mai cike da man fetir, wanda ya gada daga rusasshiyar kamfanin jiragen sama na East African Airways (EAA) sama da shekaru 30 da suka gabata. Hakan zai bar ATC da jirage biyu kacal.