Bayan cikakken nazari kan bukatun jiragensa na shekarar 2028 da kuma shekaru goma da suka biyo baya, kamfanin jiragen sama na Turkiyya da ke da mafi karancin shekaru a kasar kuma daya daga cikin mafi karancin shekaru a duniya, kamfanin jiragen sama na Pegasus, ya sanar da cewa ya ba da jari sosai a nan gaba ta hanyar shiga ciki. kwangila tare da Kamfanin Boeing na 200 Boeing 737-10 jirgin sama.
A cewar yarjejeniyar. Pegasus Airlines ya tabbatar da oda na farko 100 Boeing 737-10 jet, wanda aka shirya don isarwa daga 2028, tare da zaɓuɓɓukan ƙarin jiragen sama 100 waɗanda za a iya canza su zuwa umarni masu ƙarfi a nan gaba.
Gabaɗayan ƙimar wannan kwangilar na jirgin Boeing 200 Boeing 737-10 an ƙiyasta ya kai kusan dala biliyan 36, dangane da farashin jeri na yanzu da Boeing ya bayyana a bainar jama'a.
Boeing 737-10 shine mafi girman ƙirar hanya guda ɗaya a cikin jerin Boeing 737 MAX, yana ba da ingantacciyar inganci don gajerun jiragen sama da matsakaicin nisa. An sanye shi da injunan LEAP-1B na CFM na kasa da kasa, Boeing 737-10 ya sami raguwar yawan man fetur da kashi 20% idan aka kwatanta da tsararrun jiragen sama na farko.
Bugu da ƙari, tare da ikon ɗaukar fasinjoji har zuwa 230, Boeing 737-10 yana haɓaka jin daɗin fasinja ta ɗakin ɗakinta mai ɗaki da sararin ajiya sama da ƙasa.
Oda mafi girma na jirgin sama a tarihin kamfanin jiragen sama na Pegasus ba wai yana ba da babbar haɓaka ga buƙatun ci gaban kamfanin ba ne, har ma yana nuna muhimmiyar ci gaba don cimma manufofin dorewar sa na 2050.
Bayan sanarwar yarjejeniyar oda, Güliz Öztürk, shugaban kamfanin jiragen sama na Pegasus, ya fitar da sanarwa mai zuwa:
“A matsayinsa na babban mai ruwa da tsaki a fannin yawon bude ido na kasarmu, wanda ke samar da kudaden shiga da kuma karin kima mafi girma ga kasarmu, kuma ya nuna ci gaban da ya samu bayan barkewar annobar; muna aiki ba tare da gajiyawa ba don kaiwa sabon matsayi da kuma ba da gudummawarmu ga Turkiyya don cimma maziyarta miliyan 100 da aka yi niyya da dala biliyan 100 na kudaden shiga na yawon shakatawa. Muna ci gaba da saka hannun jari a cikin jiragen ruwanmu daidai da ci gabanmu na ci gaban Turkiyya da ma duniya baki daya, da fadada hanyar sadarwar mu ta hanyar kaddamar da sabbin hanyoyi. A halin yanzu, tare da matsakaicin shekarun shekaru 4.5, muna da mafi ƙarancin jiragen ruwa a Turkiyya kuma muna da matsayi a cikin kamfanonin jiragen sama tare da ƙananan jiragen ruwa a duniya. A cikin iyakar yarjejeniyarmu da Boeing, mun ba da umarnin jimillar jirage Boeing 200-737 10. Jirgin sama na 100 na farko, wanda muka ba da umarni mai ƙarfi, zai fara shiga cikin rundunarmu ta fara a cikin 2028. Za mu kimanta canza sauran zaɓuɓɓukan jirgin sama 100 zuwa umarni mai ƙarfi a cikin shekaru masu zuwa, dangane da yanayin kasuwa da bukatun rundunarmu. Jirgin saman Boeing ya kasance wani muhimmin bangare na ayyukanmu tun lokacin da Pegasus ya shiga masana'antar sufurin jiragen sama a 1990. Muna farin cikin fadada rundunarmu tare da sabon jirgin samfurin Boeing 737-10. Muna da tabbacin cewa haɗin gwiwarmu zai samar da sabbin damammaki ga masana'antu na gida, canja wurin fasaha, R&D, horo, da kuma yin aiki a masana'antar sufurin jiragen sama na Turkiyya. Idan aka yi la’akari da tsarin shirin Boeing na National Aerospace Initiative wanda aka kaddamar da gwamnatin Turkiyya a shekarar 2017, odarmu kuma za ta bude sabbin kofofi da samar da damammaki na samarwa da fitar da kayayyaki ga masana’antun Turkiyya da ma sauran masana’antar sufurin jiragen sama.”
