A halin yanzu, babban birnin kasar Sin na Beijing yana da manyan filayen tashi da saukar jiragen sama guda biyu: Filin jirgin saman kasa da kasa na Beijing da filin jirgin sama na Daxing na Beijing. A filin jirgin saman Daxing, kamfanonin jiragen sama sittin da biyar suna ba da haɗin kai zuwa wurare 180 a duk faɗin duniya.
Wannan makon, da Filin jirgin sama na Beijing Daxing ya ƙaddamar da tashar fasinja ta ƙasa da ƙasa na ma'aikacin kafaffen tushe (FBO) tare da kayan aikin kulawa, gyare-gyare, da haɓaka (MRO) da aka keɓe ga jiragen kasuwanci.
Mataimakin babban manajan kamfanin Capital Airports Holdings Co., Ltd., ya bayyana cewa, wannan ci gaba na da matukar muhimmanci ga harkokin sufurin jiragen sama, kuma zai inganta ci gaban harkokin sufurin jiragen sama a filin jirgin sama na Beijing Daxing.
Kafaffen Base Operator (FBO) yana ba da ɗimbin ayyuka na babban jirgin sama, wanda ya haɗa da mai, kulawa, da wuraren kwana.
Tashar tashar fasinja ta ƙasa da ƙasa ta FBO tana aiki dare da rana, tare da manufar kafa kanta a matsayin zaɓi na farko don shigarwa da ficewa na kasuwanci, isar da ayyuka na musamman waɗanda aka keɓance don matafiya na kasuwanci da VIPs a duniya.
FBO a filin jirgin sama na Daxing zai ba da fifikon jiragen sama na kasa da kasa, sabis na gaggawa na likita, kula da jirgin sama, yawon shakatawa na jirgin sama, da ayyukan kasuwanci na ƙasa.
Wurin da aka sadaukar don kula da jet na kasuwanci yana da fasalin gyara na farko na kusan murabba'in murabba'in mita 5,000, yana ba shi damar yin hidimar manyan jiragen kasuwanci masu girma da matsakaita guda uku a lokaci guda.
ExecuJet Haite, ƙungiyar da ke da alhakin kayan aikin kulawa, ta yi niyyar canza shi zuwa cibiyar sabis na sake zagayowar rayuwa don jiragen kasuwanci. Wannan cibiya za ta ƙunshi ayyuka da yawa, waɗanda suka haɗa da kula da jirgin sama, sarrafawa, saye da siyarwa, tarwatsawa, zubar da kadari, tsara kuɗi, sharuɗɗan kasuwanci, da kuma kula da sassa da tallace-tallace.
