Motoci masu sarrafa kansu zai iya kawo sauyi ga zirga-zirgar jama'a, yana mai da shi mafi sauƙi, dacewa, kuma mafi aminci ga fasinjoji. Sabis na raba abubuwan hawa, wanda tuni ya kawo cikas ga tsarin tasi na gargajiya, na iya ƙara inganta ayyukansu ta hanyar tura ayarin motocin da ke tuka kansu. Masu ababen hawa za su iya jin daɗin tafiya mara kyau da damuwa tare da rage cunkoso da lokutan wucewa cikin sauri.
Motoci da kayan aiki suma suna shirin samun sauyi. Motoci masu cin gashin kansu suna da damar daidaita harkokin sufurin kaya, wanda zai sa ya fi tsada da kuma kare muhalli. Ingantattun dabaru, tare da ƴan jinkiri da ingantacciyar hanya, na iya haifar da ƙarin ci gaba mai dorewa.
California ta tushen whiskey aero ya bullo da wata sabuwar motar haya ta iska mai amfani da wutar lantarki, mai iya tashi mai cin gashin kanta, da sauka, da kuma zirga-zirgar jiragen sama, wanda ke nuna gagarumin tsalle-tsalle a harkokin sufurin birane.
Kamfanin yana da niyyar tura waɗannan jirage na gaba a matsayin tasi don tafiye-tafiye na ɗan gajeren lokaci a cikin birane da zuwa da kuma daga filayen jirgin sama.
Shugaban Wisk, Brian Yutko, ya baje kolin Wisk Air Taxi Gen 6, yana nuna iyawar wutar lantarki a tsaye da saukarwa (eVTOL).
Jirgin na iya aiki kusa da yankunan birane, yana hada motsi mai kama da helikofta tare da jirgin sama a kwance. Kamfanin yana neman izini daga Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Tarayya (FAA) don gabatar da motocin haya masu tashi da kai ga fasinjoji.
Da yake magance matsalolin tsaro, Yutko ya ba da tabbacin cewa motocin haya na eVTOL masu cin gashin kansu suna da matakan tsaro mai kama da manyan jiragen sama na kasuwanci.
Tare da sama da shekaru goma na haɓakawa da kuma jiragen gwaji sama da 1,750, Wisk ya jaddada riko da ƙaƙƙarfan ƙa'idodin aminci, yana mai bayyana cewa sa idon ɗan adam ya kasance mai mahimmanci ga ayyuka.
Sanarwar da aka fitar daga Wisk ta lura cewa tasi taxi ta iska ta 6th Generation eVTOL an ƙera ta ne don zama mai sauƙi, mai araha, da dorewa, wanda ya ƙunshi tsarin kula da muhalli.
Kamfanin ya yi imanin cewa jirgin sama mai cin gashin kansa tare da sa ido na ɗan adam zai kawo sauyi ga zirga-zirgar birane, samar da madaidaiciya kuma ingantaccen madadin.
Duk da farin cikin da ke tattare da sanarwar, wasu masu kallo sun bayyana ra'ayinsu a cikin sharhin bidiyon da ke nuna fasahar. Damuwar ta kama daga iyakacin nauyi zuwa fargabar tashi a cikin jiragen lantarki.
Wisk Air ya kasance da kwarin gwiwa a nan gaba na jirage masu saukar da kansu, suna yin la'akari da sassaucin su a cikin sarrafa kadarorin a matsayin babban fa'ida.
Kamar yadda masana'antar sufurin jiragen sama ke binciko mafita mai cin gashin kai, Wisk Aero yana hasashen makoma inda taksi na jirgin sama ke ba da yanayi mai dacewa da aminci na jigilar birane, sake fasalin ƙa'idodin tafiye-tafiye na gargajiya.
Kalaman mutane akan Wisk Aero eVTOL Taxi Air Taxi
Mutane sun bayyana ra’ayoyinsu daban-daban game da labarin da jirgin ya yi amfani da wutar lantarki a cikin sharhin bidiyon.
Wasu sun yi farin ciki, yayin da wasu suna da tambayoyi da tsoro. An tayar da damuwa game da iyakar nauyin sufuri da kuma shakku game da mutanen da suke shawagi a cikin jirgin sama na lantarki.
Abubuwan da suka fi ƙarfin sun haɗa da ƙin tashi a cikin irin wannan jirgin sama, suna nuna damuwa game da tsaro da kuma shakku game da ƙananan jiragen da ke sauka a manyan filayen jiragen sama.
Hyundai Yana Shirye-shiryen eVTOL Taxi na Jirgin Sama don 2028
Hyundai HyundaiRundunar jiragen sama, Supernal, ta bayyana taksi na tsaye na lantarki na ƙarni na biyu da saukar (eVTOL), S-A2, a CES 2024.
Kamfanin na Koriya ta Kudu yana da burin kafa kansa a matsayin jagora a cikin jiragen sama masu amfani da wutar lantarki, tare da shirin S-A2 ya tashi a farkon 2028.
Tasisin iska eVTOL mai amfani da batir na iya ɗaukar fasinjoji huɗu, kayansu, da matukin jirgi, wanda ke ɗauke da rotors takwas don tashi tsaye da jirgin sama a kwance.
Supernal yana hasashen motar haya ta iska don tafiye-tafiye na ɗan gajeren lokaci, da nufin gadar cunkoson cibiyoyin birni zuwa filayen jirgin sama da sauri.
Zane-zane na zamani yana ba da damar inganta fasahar baturi a nan gaba, kuma Hyundai yana jaddada ƙarfinsa don samar da yawa.
Tare da kiyasin kewayon mil 25 zuwa 40, babban gudun mph 120, da tsayin tafiya mai nisan ƙafa 1,500, an sanya S-A2 a matsayin sabis na haɗin gwiwa ga kamfanonin jiragen sama na gargajiya, tare da jiragen kasuwanci da ake tsammanin farawa a 2028.
Yayin da fa'idodin motoci masu sarrafa kansu a cikin masana'antar tafiye-tafiye suna da ban sha'awa, ƙalubale da damuwa dole ne a magance su. Tsarin tsari, tsaro ta yanar gizo, amincewar jama'a, da kuma la'akari da ɗabi'a na yanke shawara mai cin gashin kansa sune yankuna masu mahimmanci waɗanda ke buƙatar kulawa mai kyau. Cire waɗannan matsalolin yana da mahimmanci don ɗaukar manyan motoci masu sarrafa kansu.
A ƙarshe, yayin da cikakkun motoci masu cin gashin kansu da ke ɗaukar dukkan masana'antar balaguro na iya zama hangen nesa na dogon lokaci, ci gaban fasahar sarrafa kansa ba shakka yana ba da shawarar nan gaba inda waɗannan motocin ke taka muhimmiyar rawa. Abubuwan da za a iya amfani da su, gami da ƙarin aminci, rage cunkoson ababen hawa, da ingantacciyar inganci, sun sa haɗar motoci masu sarrafa kansu abin farin ciki ga masana'antar balaguro. Yayin da fasaha ke ci gaba da girma, lokaci ne kawai kafin mu shaida ci gaba da sauye-sauyen yadda muke tafiya da tafiya.
