Singapore ba za ta iya jira kusa da allurar rigakafi don sake buɗe tafiya ba

Ong Ye Kung, Ministan Sufuri na Singapore ya bayyana cewa kasarsa ba za ta iya jira a kusa da yin rigakafin ba.

Ong Ye Kung MP yana rike da mukamin Ministan Sufuri tun ranar 27 ga Yuli 2020. Ya kuma rike mukamin Ministan Ilimi daga 1 ga Oktoba 2015 zuwa 26 ga Yuli 2020.

Singapore ba ta da kasuwar balaguron cikin gida, baƙi suna zuwa ta jiragen sama na ƙasa da ƙasa, kuma ƙasar ta sake buɗewa.

Barkewar cutar sankara ta coronavirus ta yi wa masana'antar sufurin jiragen sama ta duniya tuwo a kwarya, yayin da kasashe da yawa suka rufe iyakokinsu tare da hana tafiye-tafiye don rage yaduwar cutar. Ita ma Singapore ba ta tsira ba kuma tana jan duk wani tasha don farfado da masana'antar jirgin sama mai mahimmanci.

Ga karamar kasa kamar Singapore, bangaren zirga-zirgar jiragen sama na bukatar “dukkan wadannan hanyoyin sadarwa domin samun karfin tattalin arziki,” Ong Ye Kung, ministan sufuri ya fadawa kafafen yada labarai na cikin gida.

Kasashe memba na ASEN Singapore ta tsara shirye-shiryen hadin gwiwa tare da kasashe da yawa don ba da izinin balaguron kasuwanci, gami da China, Koriya ta Kudu da Malaysia.

Ong ya ce, yayin da waɗancan shirye-shiryen "koren kore" na matafiya na kamfanoni suna ci gaba da "muhimmin ma'amalar kasuwanci, har yanzu suna da iyaka kuma mai yiwuwa ba za su taimaka wajen farfado da fannin zirga-zirgar jiragen sama na Singapore ba, in ji Ong.

A maimakon haka, dole ne a dawo da tafiye-tafiye na gama-gari, in ji ministan. Ya kara da cewa Singapore na aiki don kafa abin da ake kira "kumburi na balaguro" tare da kasashen da suka kiyaye barkewar cutar ta Covid-19.

Ministan ya ki bayyana kasashen da Singapore ke tattaunawa da su don kafa wadannan kumfa na balaguro. Amma ya ce China, Vietnam da Brunei suna cikin wadanda ke da irin wannan ko mafi kyawun bayanan hadarin idan aka kwatanta da Singapore.

Irin waɗannan ƙasashe sun kai kusan kashi 42% na yawan fasinjojin jirgin sama na Singapore kafin barkewar cutar A halin yanzu, Filin jirgin saman Changi na Singapore yana ba da kashi 1.5% na yawan fasinjojin da ya saba.

Ya yi bayanin cewa kasashen da ake la'akari da "aminci" ana iya daukar su a matsayin "yankin keɓe guda ɗaya" tare da Singapore. Wannan yana nufin cewa mutane daga waɗannan ƙasashen ba za su nemi izinin yin balaguro cikin kumfa ba, amma wataƙila an gwada su da isowa a matsayin riga-kafi, in ji shi.

Ya kamata Singapore ta kuma "bincike sosai" dage takunkumin kan iyaka ga matafiya daga kasashen da ke da hadarin yaduwa, in ji Ong. Amma ga irin waɗannan ƙasashe, buƙatun keɓe za su iya hana tafiya ko da a buɗe kan iyakoki.

Ministan ya bayyana wasu matakai guda uku wadanda, a dunkule, za su iya maye gurbin keɓewa idan isowa:

• Ka'idar gwajin maimaitawa. Ma’ana a gwada matafiya kafin tafiyarsu, da isowarsu, da wasu ranaku na musamman a lokacin tafiyarsu;
• Kula da wuraren da irin wadannan matafiya za su iya zuwa;
• Neman tuntuɓar mai ƙarfi don gano mutanen da za su iya kamuwa da cuta cikin sauri.