Wadanne kamfanonin jiragen sama ne suka ki karbar mafi yawan ikirarin diyya?

Wadanne kamfanonin jiragen sama ne suka ki karbar mafi yawan ikirarin diyya?
Wadanne kamfanonin jiragen sama ne suka ki amincewa da mafi yawan da'awar diyya
Avatar na Babban Editan Ayyuka
Written by Babban Edita Aiki

Binciken baya-bayan nan da wata kungiyar kare hakkin fasinja ta yi ya bayyana United Airlines ya ƙi kashi 40% na iƙirarin da aka gano a matsayin cancanta, kuma American Airlines da Delta kowannensu ya ƙi 27% na ingantattun iƙirarin. Wannan kin amincewa da kuskure kai tsaye ya ci karo da dokar Turai EC261, wacce ta shafi fasinjoji a cikin jiragen da suka tashi a cikin EU a kan kowane jirgin sama ko wanda ya sauka a cikin EU a kan wani jirgin sama da ke da hedikwata a EU.

Idan an soke jirgin, ko jinkirta sama da sa'o'i uku, ko kuma a wani misali na hana hawan jirgin, fasinjojin da ke cikin jiragen da aka rufe a karkashin EC 261 za su cancanci biyan diyya na kudi har dala 700 ga kowane mutum idan dalilin rushewar ya kasance karkashin kamfanin jirgin. sarrafawa. Koyaya, yawancin kamfanonin jiragen sama da gangan suna amfani da dabarun jinkirtawa ko biyan fasinja ƙasa da abin da ya cancanta.

Misali, a cikin 2018 United Airlines ta ki amincewa da kashi 23% na ingantattun da'awar biyan diyya, idan aka kwatanta da 40% a cikin 2019. Wannan wahayin ya ƙara zuwa jerin jerin bala'o'i ga fasinjojin United bayan ɗaya daga cikin mafi rikice-rikice a cikin balaguron jirgin sama zuwa yau. Sakamakon sokewar jama'a da jinkiri tare da barazanar yajin aiki, kamfanonin jiragen sama sun bar dubban mutane cikin tashin hankali a fadin duniya.

Binciken ya nuna kamfanonin jiragen sama ba sa yin adalci, kuma ba abin mamaki ba ne cewa kashi 73% na fasinjojin Amurka sun daina biyan diyya da suka cancanta bayan da aka ki amincewa da da'awarsu ta farko. Binciken da aka yi a kan zargin rikon sakainar kashi da kamfanonin jiragen sama ke yi ya fallasa yunƙurin da suke yi na yin watsi da alhakinsu na shari'a tare da bayyana irin tallafin da fasinjoji ke buƙata don amfani da haƙƙinsu.

Ba daidai ba ne kamfanonin jiragen sama su yi watsi da da'awar biyan diyya a matsayin dabara don guje wa baiwa fasinjoji abin da ya dace. A matsakaita, kamfanonin jiragen sama sun yi watsi da fiye da kashi 30% a wannan shekara fiye da na 2018. EC261 tana aiki don ƙarfafa fasinjoji da hana kamfanonin jiragen sama amfani da hayaki da madubi don yaudarar abokan ciniki da kuma guje wa alhakin doka.

Daga cikin kamfanonin jiragen sama da aka bincika, Tunisair ya ki amincewa da mafi girman adadin da'awar a farkon misali (99.9%), sai Vueling (99.9%) - karuwar 35% idan aka kwatanta da 2018 - da Ernest Airline (99.9%).

Kimanin fasinjoji miliyan 169 ne ya shafa sakamakon katsewar jirgin a Amurka a shekarar 2019, dubunnan daga cikinsu yanzu za su shiga cikin fadace-fadacen shari'a kuma ke ci gaba da fuskantar gwagwarmayar da ba za ta yiwu ba wajen neman kudaden da suka cancanta.

Idan fasinjojin sun yi imanin cewa wani jirgin sama ya yi watsi da da'awarsu bisa kuskure, kada su yi kasa a gwiwa. Fasinjoji yakamata su riƙe duk takaddun balaguro saboda waɗannan suna da mahimmanci idan ana buƙatar ƙara girman da'awarsu tare da taimakon doka. Ya kamata matafiya da abin ya shafa su kuma lura cewa suna da shekaru uku bayan katsewar jirgin don shigar da kara.

Game da marubucin

Avatar na Babban Editan Ayyuka

Babban Edita Aiki

Babban editan aiki shine Oleg Siziakov

Share zuwa...