Yanke Labaran Balaguro Cruising Ƙasar Abincin Labarai Tourism Transport Labaran Wayar Balaguro Labaran Amurka

Gimbiya Cruises Ta Sake Korar Laifi A Lamarin Gurbacewar Mai

Hoton Sven Lachmann daga Pixabay
Written by Linda S. Hohnholz

A cikin 2016, wani hukunci kan tuhume-tuhume 7 ya haifar da hukuncin dala miliyan 40 ga Princess Cruises - hukuncin laifi mafi girma da ya shafi gurbatar ruwa da gangan. A matsayin wani ɓangare na yarjejeniyar roƙon, kotu ta ba da umarnin shirin Kula da Muhalli na tsawon shekaru biyar wanda ke buƙatar bincike mai zaman kansa ta wata ƙungiya ta waje da kuma wata kotu da ta nada don kula da layukan jirgin ruwa na Kamfanin Carnival Corporation, gami da Gimbiya Cruises, Layin Carnival Cruise, Layin Holland America, Seabourn Cruises, da kuma AIDA.

Print Friendly, PDF & Email

Layin Gimbiya Cruise Lines ta amsa laifin a karo na biyu kan zargin keta dokar da kotu ta bayar Shirin Yarda da Muhalli hakan na daga cikin sharuddan yanke hukunci na 2016 kan gurbatar muhalli da gangan da kokarin boye ayyukanta. Laifukan da Gimbiya ta amsa laifinsu sun shafi Gimbiya Caribbean.

A karkashin wata sabuwar yarjejeniya da aka sanar a ranar 11 ga Janairu, 2023, ta Ma'aikatar Shari'a ta Amurka, an umurci Gimbiya da ta biya karin tarar dala miliyan 1 kuma ta sake bukatar daukar matakan gyara don tabbatar da cewa shirin ya ci gaba.

Sabuwar yarjejeniyar ita ce take hakkin gwaji na biyu da ya samo asali daga yarjejeniyar roko na 2016. A shekarar 2019, an umurci Gimbiya da kamfaninta na Carnival Corporation da su bayyana a gaban wani alkali na Amurka a Miami wanda ya yi barazanar dakatar da ayyukan kamfanin daga Amurka saboda wani yunƙuri na baya-bayan nan na kawo cikas ga Shirin Kare Muhalli. A watan Yuni na 2019, an umurci Gimbiya da Carnival da su biya $20 miliyan hukuncin laifi tare da ingantacciyar kulawa bayan amincewa da cin zarafi na gwaji da aka danganta ga manyan membobin gudanarwa a Carnival.

Wani "injiniya mai tozarta bayanai" ya ba da rahoto ga ma'aikatan bakin teku na Amurka a cikin 2013 cewa jirgin ruwan na amfani da "bututun sihiri" don fitar da sharar mai.

A cewar takardun da aka shigar a gaban kotu, wani bincike da aka gudanar ya tabbatar da cewa Gimbiya Caribbean ta fara fitar da kaya ba bisa ka'ida ba ta na'urorin wucewa tun shekara ta 2005, shekara guda bayan da jirgin ya fara aiki, kuma injiniyoyin na daukar matakai da suka hada da fitar da ruwa mai tsafta ta cikin na'urorin jirgin. ƙirƙirar rikodin dijital na ƙarya don ingantaccen fitarwa. Masu binciken sun kuma yi zargin cewa babban injiniyan kuma babban injiniya na farko ya ba da umarnin a yi rufa-rufa, ciki har da cire bututun sihiri da kuma ba da umarnin yi wa masu binciken karya karya ga sufetocin duka a Burtaniya da Amurka wadanda suka shiga jirgin bayan rahoton masu fallasa.

Baya ga amfani da bututun tsafi don kewaya na'urar raba ruwan mai da kayan sa ido kan abubuwan da ke cikin mai, binciken da Amurka ta gudanar ya bankado wasu haramtattun ayyuka guda biyu kan gimbiya Caribbean da kuma wasu jiragen ruwa guda hudu na Gimbiya, Star Princess, Grand Princess, Coral Princess. , da Gimbiya Zinariya. Wannan ya haɗa da buɗe bawul ɗin ruwan gishiri lokacin da mai raba ruwan mai da mai lura da abubuwan da ke cikin mai ke sarrafa shara don hana ƙararrawa da kuma fitar da ruwa mai mai wanda ya samo asali daga kwararar tankunan ruwan toka zuwa cikin injina.

A lokacin da aka shigar da karar na farko a watan Disamba 2016, Mataimakin Babban Lauyan Kasar Cruden ya ce “ gurbacewar da aka samu a wannan harka ta kasance sakamakon fiye da mugayen ’yan wasan da ke cikin jirgi daya. Yana nuna rashin kyau akan al'ada da gudanarwa na Gimbiya. Wannan kamfani ne da ya fi sani kuma ya kamata ya yi mafi kyau."

A watan Yuni na 2019, Carnival ya yarda cewa yana da laifin aikata laifuka shida na gwaji. Wannan ya haɗa da tsoma baki tare da sa ido na kotu na gwaji ta hanyar aika ƙungiyoyin da ba a bayyana ba zuwa jiragen ruwa don shirya su don bincike mai zaman kansa don guje wa mummunan sakamakon. Baya ga tarar dala miliyan 20, babban jami'in gudanarwa na Carnival ya karɓi alhakin, sun amince da sake fasalin yunƙurin yarda da kamfanoni, bin sabbin buƙatun bayar da rahoto, da biyan ƙarin bincike mai zaman kansa.

"Tun daga shekarar farko ta gwaji, an sha samun sakamakon binciken da ke nuna cewa shirin binciken cikin gida na kamfanin bai wadatar ba," in ji ma'aikatar shari'a a wani bangare na sabon zargin da ake yi na aikata laifin.

Mai binciken mai zaman kansa na ɓangare na uku da mai sa ido da kotu ta nada ya ba da rahoto ga kotun cewa ci gaba da gazawar “yana nuna wani shinge mai zurfi: al'adar da ke neman ragewa ko guje wa bayanan da ba su da kyau, mara daɗi, ko barazana ga kamfani, gami da babban jagoranci. .” Sakamakon haka, a cikin Nuwamba 2021, Ofishin gwaji ya ba da koke na soke jarabawar.

Gimbiya da Carnival sun yarda a cikin sabuwar yarjejeniya kan gazawar kafa da kula da ofishin bincike mai zaman kansa. Gimbiya ta kuma yarda cewa ba a ba masu binciken cikin gida damar tantance iyakar bincikensu ba, kuma daftarin binciken na cikin gida ya yi tasiri da jinkiri daga gudanarwa.

An umurci Carnival da ta sake yin gyare-gyare ta yadda ofishin bincikensa a yanzu ya ba da rahoton kai tsaye ga kwamitin Hukumar Gudanarwar Carnival. An umurci Gimbiya da ta biya ƙarin tarar dala miliyan 1 na laifi kuma ana buƙatar ɗaukar matakan gyara don tabbatar da cewa ita da Carnival Cruise Lines plc sun kafa tare da kula da ofishin binciken cikin gida mai zaman kansa. Kotun za ta ci gaba da gudanar da kararraki na shari'a a kowane wata don tabbatar da bin doka.

#princesscruises

Print Friendly, PDF & Email

Game da marubucin

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz ta kasance babban edita don eTurboNews tsawon shekaru.
Tana son yin rubutu kuma tana mai da hankali ga cikakkun bayanai.
Har ila yau, ita ce ke kula da duk abubuwan da ke cikin ƙima da fitarwa.

Leave a Comment