24/7 eTV BreakingNews Show : Danna maɓallin ƙara (hagu na hagu na allon bidiyo)
Airlines Aviation Breaking Labaran Duniya Labarai Tourism Maganar Yawon Bude Ido Labaran Wayar Balaguro trending Yanzu Labaran Amurka

Balaguron balaguron balaguron balaguron balaguro na duniya zai zama m

Written by edita

Komawa jirgin sama bayan COVID-19 kamar koyon tashi ne kuma.
Makomar zirga -zirgar jiragen sama ba za ta kasance iri ɗaya ba, kuma wasu na cewa tafiya za ta kasance ta mugunta.

Print Friendly, PDF & Email
  1. Masu shawagi na yau da kullun duk sun ɗanɗana fushi da takaici na makalewa akan kwalta. Tare da mutane sun sake ɗaukar sararin samaniya "abokantaka" a cikin adadi mai yawa, ana tsammanin jinkiri fiye da yadda aka saba.
  2. Jirgin da kuka yi tsammanin zai zama mintuna 45 ya juya zuwa tafiya ta sa'o'i da yawa. Yayin da yanayin jirgin ke ci gaba da tabarbarewa, mutane kan yi mamakin "Shin wannan haƙiƙa doka ce?"
  3. Amsar da ba ku so ku ji ita ce, riƙon kwalta mai yiwuwa doka ce kuma, nan gaba mai zuwa, kotuna na iya karkata ga ba wa kamfanonin jiragen sama dama fiye da yadda suke a ƙarƙashin doka. 
Ma'aikatar Sufuri ta Amurka (DOT) tana da sabbin ka'idoji game da tsawon lokacin da aka ba wa jirgin izinin zama a kan kwalta da kuma cikin wane yanayi. Canjin waɗannan ƙa'idodin kwalta ya fara a cikin 2016 kuma ya fara aiki ne kawai a wannan shekarar. Don haka babu ɗayan canje -canjen dokar da annobar ta motsa.

Ko ma mene ne kamfanin jirgin sama, ko da kuwa jirgin Amurka ne ko na kasashen waje, jirgin cikin gida zai iya zama a kan kwalta ba fiye da sa'o'i uku ba. Don jiragen sama na ƙasa da ƙasa, iyakar sa'o'i huɗu ne.

Akwai buƙatar sanarwa guda ɗaya na riƙe kwalta a alamar minti 30. Sannan, a cikin awanni biyu, ƙa'idodin sun bayyana cewa dole ne a ba fasinjoji ruwa, abinci, da jinya a cikin jirgin idan ana buƙata. Hakanan akwai abin buƙata cewa ɗakunan wanka a cikin jirgin suna aiki cikakke. 

A ƙarshe, da zarar alamar sa'a uku/huɗu ta fado, fasinjoji suna da haƙƙin doka na barin jirgin. Sau da yawa, lokacin da hakan ta faru, ana soke jirgin kawai saboda ƙarin jinkiri (kamar buƙatar cire jakar da aka bincika da duk abin da ke iya haifar da matsaloli na lokacin aiki).

Ganin cewa wannan balaguron iska ne, tabbas, akwai keɓewa. Mafi na kowa shine inda matukin jirgi ya yanke shawarar cewa jirgin yana buƙatar ci gaba da zama akan kwalta saboda dalilai na tsaro. Hakanan yana da mahimmanci fasinjoji su fahimci cewa agogon jinkirin kwalta yana farawa ne kawai lokacin da baza ku iya barin jirgin ba. Idan kuna zaune a ƙofar, ƙofa a buɗe take kuma fasinjoji na iya sauka daga jirgin, agogon bai fara ba tukuna.

Hoton Adriana Gonzalez, Lauyan Florida, yana tunatar da mu cewa ko da inda kamfanonin jiragen sama za su ji suna da ingantattun dalilai na tsawaita jinkirin kwalta, kada mu taɓa mantawa da mafi mahimmancin batun anan:

“Kamfanonin jiragen sama na iya yin iƙirarin cewa sun cika duk abubuwan da doka ta buƙata don a kwalta kwald zai zama, a zahiri, mai rikitarwa, yayin da suke rage sabis na jirgin sama yayin bala'in. Kamfanonin jiragen sama za su buƙaci zama masu sassauƙa wajen mayar da martani ga fasinjojin da ke cikin mawuyacin hali kuma suna buƙatar barin jirgin kafin lokacin da za a yi amfani da ƙa'idodin lamuran al'ada. Lafiya da amincin fasinjoji dole ne koyaushe su kasance na farko. ”

Daga hangen nesa kamfanonin jirgin sama, ya zama mafi rikitarwa don gudanar da kowane jirgi. Ba kawai haɗarin haɗari ga ma'aikatan jirgin sama na yawo a cikin gida da yin sabis na yau da kullun ba, yana kawo cikas a cikin sarkar samar da kayayyaki. Ba duk abin da ake bayarwa akan jirage a cikin adadin da ake buƙata yana da sauƙin samuwa a yau kamar yadda aka samu a farkon 2020. Yayin da matafiya na jirgin zasu buƙaci sassauƙa inda waɗannan batutuwan samarwa ke shafar abubuwan da ke da kyau kawai (kamar zabin da aka saba yi na abun ciye-ciye ko ko kamfanonin jiragen sama suna ba da barasa a cikin jirgi), abu ɗaya da ba za a taɓa iya yin hadaya da shi ba shine aminci. 

Kowane jinkiri na kwalta a cikin mafi kyawun lokuta yana ganin yanayin jirgin yana ƙara yin zafi a duk sa'ar da jirgin yake a ƙasa. Don tafiya daga fasinjoji suna girgiza da takaici don yin wasan kwaikwayo da samun yanayi mara kyau a cikin jirgin wani abu ne da ya kamata kamfanonin jiragen sama su sani sosai kuma su kula da su cikin 'yan watanni masu zuwa. Yayin da dukkan mu ke ƙoƙarin sabawa da balaguron balaguron iska, kada kamfanonin jiragen sama su bi duk ƙa'idodin da aka tsara don amincin fasinja amma sun yi kuskure wajen wuce su.  

by Aron Solomon 

Print Friendly, PDF & Email

Game da marubucin

edita

Babban edita shine Linda Hohnholz.

Leave a Comment

1 Comment

  • Shawarwarin tafiye -tafiyenmu na duniya ya kasance a 'Kada ku yi tafiya' saboda haɗarin lafiyar laifukan tashin hankali da cin zarafin jima'i a cikin PNG yana da yawa. Bayani game da sabon gwajin Amurka da buƙatun abin rufe fuska, ƙuntatawa tafiya da canza tafiyar ku. Ko tafiyarku ta shafi jirgin ruwa, jirgi ko tafiya tafiya. https://higherrank.net/