Kamfanin Jirgin Sama na Turkmenistan ya ba da odar farko tare da Airbus

Kamfanin Jirgin Sama na Turkmenistan ya ba da oda ga jirgin fasinja-zuwa-Freighter (P330F) guda biyu da aka sauya, ya zama sabon abokin cinikin Airbus. Umurnin shine karo na farko da aka siyar da jirgin Airbus a cikin Turkmenistan. A200-2P330F zai ba kamfanin jirgin sama damar kara bunkasa da bunkasa hanyoyin sayan kaya na kasa da kasa. An shirya isar da jigilar jirgin ne a 200, wanda ya sa kamfanin jirgin sama na Turkmenistan ya zama na farko da ke aiki da irin wannan a Asiya ta Tsakiya.

An ƙaddamar da fasinjan A330 zuwa shirin sauya fasinja a cikin 2012 wanda ya haifar da sake dawo da lokacin A330P2F samfurin ƙarshe na 2017. Shirin A330P2F haɗin gwiwa ne tsakanin ST Engineering Aerospace, Airbus da haɗin gwiwar su Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW). ST Engineering yana da shirin da jagorar fasaha don lokacin haɓaka aikin injiniya, yayin da EFW shine mai riƙewa da mai shi don duk Typearin Takaddun Takaddun shaida (STCs) don shirye-shiryen canjin Airbus na yanzu wanda ya haɗa da na A330P2F kuma yana jagorantar ɓangaren masana'antu da tallata waɗannan shirye-shiryen. Airbus yana ba da gudummawa ga shirin tare da bayanan masana'anta da tallafin takaddun shaida.

Tsarin A330P2F yana da bambance-bambancen guda biyu - A330-200P2F da A330-300P2F. A330-200P2F ita ce mafita mafi dacewa don jigilar kaya mafi girma da kuma aikin nesa. Jirgin na iya daukar nauyin tan 61 na nauyi zuwa sama da kilomita 7700, yana ba da karin kaya da rahusa-kan-tan fiye da sauran nau'ikan jirgin saman dako da ke da irin wannan zangon. Kari kan hakan, jirgin ya hada da na’urar zamani, gami da sarrafawa ta hanyar waya, yana baiwa kamfanonin jiragen sama karin aiki da tattalin arziki.