Subang: Kamfanin Jiragen Sama na Malaysia a yau ya ƙaddamar da farashi mai sauƙi na yau da kullun, yana ba da kuɗin sifili miliyan 1 ga duk wuraren da yake zuwa cikin gida don baiwa 'yan Malaysia damar ci gaba da tafiye-tafiye, da haɓaka yawon shakatawa.

Manajan Darakta / Babban Jami'in Gudanarwa, Dato'Sri Idris Jala ya ce, "Kwanan nan mun bayyana cewa kamfanin jirgin saman Malaysia yana rikidewa zuwa Kamfanin Kiwon Lafiyar Tauraro biyar na Duniya (FSVC) kuma mun yi alkawarin cewa abokan ciniki za su iya jin daɗin sabis na 5 Star akan farashi mai sauƙi.

“Mun sami nasarar kiyaye kyawawan samfuranmu da aiyukanmu, kuma mun rage farashin mu sama da biliyan 1.3 a cikin shekaru 2 da suka gabata. A lokaci guda, mun inganta farashin mu da tsarin ƙididdiga, kuma mun mayar da kamfani zuwa riba. Yanzu muna farin cikin ƙaddamar da Rawancen Kuɗi na yau da kullun, wanda ke ba da fa'ida ga farashin farashin yau da kullun. "

Don jin daɗin Ƙarfin Kuɗi na Kullum, abokan ciniki dole ne su sayi tikiti akan layi kuma aƙalla kwanaki 30 kafin tashin jirgin. Waɗannan tikitin ba za su iya dawowa ba kuma ba za a iya canza kwanakin jirgin ba. Duk kuɗin shiga ya ƙunshi harajin filin jirgin sama da ƙarin caji, RM76 (hanya ɗaya) don tafiye-tafiyen cikin gida da RM120 (hanya ɗaya) don tafiya tsakanin Yamma da Gabashin Malaysia.

Abokan ciniki za su ji daɗin sabis na tauraron 5 na Malaysia Airline ciki har da abubuwan shakatawa a cikin jirgi, jadawalin dacewa, lokacin tashi, izinin kaya 20kg, wuraren zama da sauran fa'idodi masu yawa.
“Wannan yanayin nasara ce ga kowa; abokan cinikinmu suna jin daɗin ƙarancin farashi da sabis na Tauraro 5 yayin da muke cika jiragenmu. Ba mu rasa wani kudaden shiga daga wannan saboda kujerun suna wakiltar kashi 30% na kujerun rarar kujerun da in ba haka ba ba za a sayar da su ba.

“Haka zalika wannan ya ba mu damar dawo da wasu kudaden man fetur da za su yi asara saboda kujerun suna lalacewa. A lokacin, muna samar da haɓaka ga tattalin arzikin Malaysia. Wani bincike da Khazanah da Bain Consulting suka yi ya nuna cewa zirga-zirgar jiragen sama na da tasirin ninka 12.5 ga tattalin arzikin Malaysia (watau duk ringgit da ake kashewa kan sufurin jiragen sama yana samar da RM12.5 a tattalin arzikin),” in ji Jala.

Don hana dilution, Rawancen Kuɗi na yau da kullun ana ba da shi akan jirage marasa ƙarfi kawai kuma an sanya ƙaƙƙarfan sharuɗɗa da sharuɗɗa.
Ya kara da cewa, “Mu ne cikakken kamfanin jirgin sama na farko da ya fara yin hakan a babbar hanya. Idan muka yi nasara, za mu sake fayyace ka'idoji a masana'antar balaguro."

Za a fara fitar da ƙananan farashin hanyoyin ASEAN nan ba da jimawa ba. Hanyoyin sun hada da Kuala Lumpur zuwa Jakarta, Bangkok, Manila da Surabaya. Hakanan za'a bayar da ƙarancin farashi daga Penang zuwa Singapore, Kota Kinabalu zuwa Singapore, Langkawi zuwa Singapore da Kuching zuwa Singapore.

Tare da Rawancen Kuɗaɗen Kuɗi na yau da kullun, Jirgin saman Malaysia kuma yana da niyyar canza halayen ajiyar abokan ciniki.

“Mun yi nazarin bayanan kwastomominmu na yin ajiyar kuɗi a tsanake, ta hanya ta hanya da ta jirgin sama. Mun san fasinjoji yawanci suna yin tikitin tikiti a cikin kwanaki 30 na ƙarshe kafin tashin jirgin. Tare da Rawancen Kuɗi na Kullum, muna son su tsara tafiye-tafiyensu kuma su yi littafin da wuri."

Lokacin yin ajiyar kuɗin sifiri na Jirgin Malaysia daga 5 zuwa 19 ga Mayu 2008, da lokacin tafiya tsakanin 10 Yuni da 14 Disamba 2008. Don yin ajiyar kuɗi, shiga malaysiairlines.com.

Sharuɗɗa da sharuɗɗa na Ƙarshen Kudaden Kuɗi na yau da kullun suna da iyakancewa (da fatan za a koma ga abin da aka makala). Koyaya, an ba da izinin tafiya gauraye. Misali, idan abokin ciniki yana jin daɗin farashin sifiri na jirginsa da ya tashi daga Kuala Lumpur zuwa Langkawi kuma babu farashin kuɗin da aka samu akan wasan dawowa, zai iya samun haɗin kuɗin tafiya ta hanya ɗaya da dawowar RM89.

Reshen Kamfanin Jirgin Sama na Malaysia, Firefly kuma yana ba da kuɗin farashin sifiri don hanyoyin sa. Don ƙarin bayani, shiga zuwa www.fireflyz.com.my.